Skippy
תאוריה ימית
מתרגלים · מבינים · עוברים
כל ההכנה למבחן התאוריה הימית.
מעל 1,400 שאלות מהמאגרים הרשמיים של רשות הספנות והנמלים — עם הסבר מלא לכל תשובה, שיעורים קצרים וסימולציית מבחן בתנאי אמת. לכל רישיונות המשיט, חינם.
מתרגלים · מבינים · עוברים
מעל 1,400 שאלות מהמאגרים הרשמיים של רשות הספנות והנמלים — עם הסבר מלא לכל תשובה, שיעורים קצרים וסימולציית מבחן בתנאי אמת. לכל רישיונות המשיט, חינם.
כל מה שצריך כדי להגיע למבחן מוכנים — במקום אחד, בעברית.
רואים את התשובה הנכונה ואת הנימוק שלה באותו רגע שעונים — לא בסוף התרגול.
50 שאלות בתנאי המבחן האמיתי, עם ציון עובר לפי הדרישות של כל מסלול.
האפליקציה זוכרת במה טעיתם ומחזירה אתכם בדיוק לשאלות האלה, שוב ושוב.
למידה מהיסוד עם דיאגרמות מצוירות, גם למי שמתחיל בלי שום רקע ימי.
122 הלוחות הרשמיים מחוברת העזר — אורות לילה, סימני יום, דגלים ואותות קוליים, עם ההסבר הרשמי לכל אחד.
במבחן האמיתי טעות אחת בשאלה כזאת מפילה את כל הבחינה. באפליקציה הן מסומנות, ואפשר לתרגל רק אותן.
לכל מסלול ולכל מבחן: כמה שאלות עניתם, מה אחוז ההצלחה, ומה עוד נשאר לפני שאתם מוכנים.
אחרי ההורדה הראשונה אפשר לתרגל באוטובוס, בים או בכיתה.
בוחרים מסלול בכניסה הראשונה, וכל האפליקציה מתיישרת אליו.
ממשק בעברית מלאה, בנוי לתרגול ארוך.
גוררים הצידה כדי לראות עוד
ניווט א' · משיט 30
רק במסלול סקיפר, ורק באחד מהמבחנים — אבל שם זה כל ההבדל. ניווט א' לא נעשה בטופס: הוא נעשה על מפה ימית. קוראים ממנה נתונים, משרטטים קווים, מודדים זוויות ומרחקים, ומנמקים. אין מאגר תשובות ללמוד בעל פה — יש עבודה שצריך לדעת לעשות. לכן Skippy מפרקת כל שאלה למהלכים על המפה, במקום להראות לכם תשובה סופית.
מהלך 01
כל מהלך מצביע על החלק במפה שצריך להסתכל בו — לוח, טבלה או תרשים — ואומר איזה ערך נדרש, ובאיזו סטייה הוא עוד נחשב נכון.
מהלך 02
הרמזים נחשפים אחד-אחד ורק כשמבקשים. הם מפנים לטבלה הנכונה או מזכירים את הנוסחה — בלי לפתור את המהלך במקומכם.
מהלך 03
בסוף כל שאלה נפתח הפלוט המלא. הבחינה בודקת את השרטוט, לא רק את המספר — אז אפשר להניח את הדף שלכם לידו ולראות איפה הוא סטה.
השרטוטים כאן מחושבים, לא מועתקים. כל פלוט נבנה מהכיול המדוד של לוחות המפה, כך שהקווים והזוויות נופלים במקום שבו הם אמורים ליפול על המפה האמיתית — ולא במקום שבו נוח היה לצייר אותם. התשובות עצמן נלקחות מהמאגר הרשמי, כדי שתוכלו לבדוק את עצמכם מול הניסוח של הבחינה ולא מול פרשנות שלנו.
מה שנשאלנו הכי הרבה.
מבחן רב-ברירה של רשות הספנות והנמלים (רספ"ן) שכל מי שמבקש רישיון משיט חייב לעבור. השאלות נלקחות ממאגר שאלות רשמי ופומבי, והוא נבדל בין מסלול למסלול: אופנוע ים, סירת מנוע וסקיפר נבחנים על חומר שונה.
כן, ואפשר להתחיל היום. מאגרי השאלות של רספ"ן הם מסמכים ציבוריים, אז לא צריך להירשם לשום מקום כדי להתחיל לתרגל — ורוב הלומדים ב-Skippy אכן לומדים עצמאית, בלי בית ספר. שימו לב: תנאי הגישה למבחן עצמו ולקבלת הרישיון נקבעים על ידי רשות הספנות והנמלים ומשתנים בין מסלול למסלול, ואותם כדאי לבדוק מול הרשות או מול בית ספר לשיט לפני שנרשמים לבחינה.
משיט 11 הוא אופנוע ים. משיט 12 ו-13 הם סירת מנוע בעוצמה א' ובעוצמה ב'. משיט 30 הוא סקיפר / שיט חופי, והוא המסלול הרחב ביותר — הוא כולל ימאות ג', ניווט ומכונאות כבחינות נפרדות.
ניווט א' של משיט 30 אינו מבחן אמריקאי. הוא נעשה על מפה ימית אמיתית: קוראים ממנה נתונים, משרטטים קווים, מודדים מרחקים וזוויות, ומנמקים את התשובה. אי אפשר לשנן אותו, ולכן Skippy מפרקת כל שאלה למהלכים על המפה — עם רמזים מדורגים, סטייה מותרת לכל ערך, והשרטוט המלא בסוף להשוואה.
כן. השאלות נלקחות ממאגרי רספ"ן הרשמיים, ותיקוני תוכן מגיעים לאפליקציה בלי להמתין לעדכון מהחנות.
האפליקציה חינמית, ל-iPhone ולאנדרואיד.
לא. אחרי ההורדה הראשונה אפשר לתרגל לגמרי במצב לא מקוון.
כן. אפשר לתרגל במקביל לשיעורים, ולחזור רק על מה שעוד לא יושב.
שאלות, טיפים ועדכונים — ומקום לומר לנו מה חסר או לא ברור. הקהילה פתוחה גם לפני שמורידים.